நகரத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் குறைந்தது ஒரு டஜன் சாலை விபத்துக்கள் பதிவாகின்றன. அவற்றில் இறப்புக்களும் அடங்கும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை மோசமான வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது கவனக்குறைவால் ஏற்படுகின்றன என்று கூறுவதில் ஐயமில்லை. இந்நிலையில் நாட்டிலேயே சென்னை மோசமான் சாலை ஓட்டுநர்களைக் கொண்டுள்ளது எனக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
வாகனத்தின் வேகம், பிரேக் மற்றும் முடுக்க முறைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அளவுருக்களில் சுமார் 200 மில்லியன் தரவு புள்ளிகள் இங்கே தொழில்நுட்பங்களின் உதவியுடன் ஓட்டுநர்களை மதிப்பிடுவதற்கு பரிசீலிக்கப்பட்டது. சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் திருச்சியில் உள்ள கார் ஓட்டுநர்களில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவானவர்கள்தான் 'நல்ல' ஓட்டுநர்கள் என்று வகைப்படுத்தப்பட்டதாக முடிவுகள் தெரிவிக்கின்றன.
அதாவது, நவம்பர் 2020 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் 22 இந்திய நகரங்களில், 22 இந்திய நகரங்களில் சுய-டிரைவ் கார் வாடகை நிறுவனமான ஜூம் கார் நடத்திய சமீபத்திய கணக்கெடுப்பின் மூலம் சென்னை ஆறவது மோசமான சாலை ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட நகரம் என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இது நாட்டிலேயே ஆறாவது மோசமான நகரமாக சென்னை உள்ளது எனக் காட்டுகிறது.
மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள இந்தூரில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நல்ல ஓட்டுநர்கள் (35.4%) உள்ளனர். ஏனென்றால், நகரத்தில் தானியங்கி ஓட்டுநர் உரிமம் சோதனை தடங்கள் உள்ளன. ஆனால் சென்னையில் இந்த திட்டம் பல ஆண்டுகளாகக் கிடப்பில் கிடக்கிறது. "இதுபோன்ற தானியங்கி தடங்கள், முகவர்கள் மற்றும் புரோக்கர்கள் மூலம் லஞ்சம் பெறும் ஆய்வாளர்களின் பணிகளை நீக்கும்," என்று சாலை பாதுகாப்பு ஆர்வலர் ஆர்.ரெங்காச்சாரி கூறினார்.
தமிழ்நாடு போக்குவரத்து ஆணையர் எஸ்.நடராஜன் கடந்த மாதம் எழுத்துப்பூர்வமாக அளித்த பதிலில், 14 கணினி மயமாக்கப்பட்ட சோதனை தடங்கள் அமைக்க அரசு பத்து கோடி ரூபாய் அனுமதித்துள்ளது. இதில், கரூரில் மட்டும் செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது சென்னைக்கு முன்மொழியப்பட்டவை நிலுவையில் உள்ளன. கரூரில் தொடங்கப்பட்ட முன்னோடித் திட்டம், கையேடு சோதனைகளில் 3% க்கும் குறைவான வழக்கமான விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 40% டிஜிட்டல் சோதனைகள் மூலம் நல்ல முடிவுகளைக் காட்டத் தொடங்கியது.
அதற்குப் பதிலளித்த நடராஜன், "பொதுப்பணித்துறை அதிகாரிகளால் 14 அலுவலகங்களிலும் ரூ.4.46 கோடிக்குக் குடிமராமத்து பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. ரூ.5.54 கோடியில் கணினிமயமாக்கும் பணிகள் (சென்சார் அடிப்படையிலான கேமரா பொருத்தப்பட்டது) நிலுவையில் உள்ளன என்று கூறியுள்ளார்.
இது தவிர, அமலாக்கப் பகுதியும் கடுமையாக்கப்பட வேண்டும் என்கின்றனர் ஆர்வலர்கள். “ஹெல்மெட் மற்றும் சீட் பெல்ட் அணியாத ஓட்டுநர்கள் மீது போலீஸார் வழக்குப் பதிவு செய்யத் தொடங்கியவுடன், இன்றைய சூழலில் இணக்க நிலைகள் அதிகரித்து வருவதைக் காணலாம். அதேபோல், அதிக வாகனங்களின் வேகத்தை அளவிடும் கருவிகளை வாங்கி, அதிக வேக வழக்குகளைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். இதுவே நெடுஞ்சாலைகளில் நடக்கும் பெரும்பாலான விபத்துகளுக்கு காரணமாகும். ," என்றார் ரெங்காச்சாரி.
மேலும் படிக்க