FY23 இல் அரசாங்க உணவு மானியச் செலவுகள் ரூ.26,000 கோடி!

அரசாங்கத்தின் உணவு மானியச் செலவுகள் தோராயமாக ரூ. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி தொடங்கும் ரபி சந்தைப்படுத்தல் அமர்வில் சிறிய அளவிலான கோதுமை கொள்முதலால் அடுத்த நிதியாண்டில் 26,000 கோடி ரூபாய் கிடைக்கும். தானியங்கள் 44 மில்லியன் டன் இலக்கை விட சுமார் 34 மில்லியன் டன்கள் கொள்முதல் செய்யப்படலாம்.

உலகளாவிய தேவை காரணமாக கோதுமை ஏற்றுமதி அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறைந்த பட்ச ஆதரவு விலையை (MSP) விட உள்நாட்டு விலையை உயர்த்தும்.

எடுத்துக்காட்டாக, மத்தியப் பிரதேசத்தில் மண்டி விலை குவிண்டால் ஒன்றுக்கு ரூ.2,100 முதல் ரூ.2,350 வரை உள்ளது. ஒரு குவிண்டால் ஒன்றுக்கு ரூ.2,015 எம்எஸ்பியுடன் ஒப்பிடும்போது.

மாநிலத்தின் ஏற்றுமதி வாய்ப்புகள் மற்றும் இந்தியாவின் பெரும்பான்மையான ஏற்றுமதிகளைக் கையாளும் காண்ட்லா மற்றும் முந்த்ரா துறைமுகங்களுடன் நெருக்கமாக இருப்பதால், மாநில ஏஜென்சிகளின் கொள்முதல் கடுமையாகக் குறைய வாய்ப்புள்ளது.

"இந்தப் பருவத்தில் கோதுமை கொள்முதல் இலக்கை விட கணிசமாகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், ஏனெனில் விலைகள் MSPயை விட அதிகமாக உள்ளது," என்று மத்தியப் பிரதேசத்தின் உணவு மற்றும் பொது விநியோகத் துறையின் மூத்த செயலாளர் ஃபைஸ் அகமது கித்வாய் FE இடம் கூறினார். மத்தியப் பிரதேசத்தில் 12.9 மெட்ரிக் டன் கோதுமை வாங்குவதே இலக்காக இருந்தது, ஆனால் இது சாத்தியமில்லை.

இந்த சீசனில் பஞ்சாப் (13.2 மெட்ரிக் டன்), ஹரியானா (8.5 மெட்ரிக் டன்), உத்தரப் பிரதேசம் (6 மெட்ரிக் டன்), பீகார் (1 மெட்ரிக் டன்) ஆகிய மாநிலங்களுக்கு கோதுமை கொள்முதல் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த மாநிலங்களில் வரும் ஏப்ரல் 1ம் தேதி முதல் கோதுமை வரத்து அதிகரிக்கும்.

2022-23ல், கோதுமை ஏற்றுமதி 10 மெட்ரிக் டன்களை எட்டக்கூடும், பெரும்பாலான ஏற்றுமதி மத்தியப் பிரதேசத்தில் இருந்து வருகிறது. கோதுமை பாரம்பரியமாக இந்தியாவில் இருந்து தெற்காசிய அண்டை நாடுகளுக்கும் வட ஆப்பிரிக்க அண்டை நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.

கோதுமை உற்பத்தி செய்யும் பிற மாநிலங்களிலிருந்து, குறிப்பாக பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்வது கடினமாக இருக்கும் என்று வர்த்தகர்கள் கூறுகின்றனர், ஏனெனில் தேவையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால் மேற்கு துறைமுகங்களுக்கு அதிக போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் அதிக தானிய கொள்முதல் வரிகள்.

பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானாவில் மண்டி கட்டண ஆர்த்தியா கமிஷன்கள் மற்றும் கிராமப்புற மேம்பாட்டு செஸ் ஆகியவை முறையே 8.5 சதவீதம் மற்றும் 6.5 சதவீதம் விதிக்கப்பட்ட நிலையில், மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தில் வர்த்தகர்கள் கோதுமை வாங்குவதற்கு 3.5 சதவீதம் மற்றும் 3.8 சதவீதம் வரி விதிக்கப்படுகிறது.

2021-22ல் இந்தியா 7 மெட்ரிக் டன் கோதுமையை ஏற்றுமதி செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்திய உணவுக் கழகத்தின் (FCI) 2022-23க்கான கோதுமையின் பொருளாதார விலையானது, விவசாயிகளுக்கு வழங்கப்படும் MSP, சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் பிற தற்செயலான கட்டணங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு குவிண்டாலுக்கு ரூ.2,589 என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

"குறைந்த கோதுமை கொள்முதலால், உணவு உதவிச் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு இருக்கும்" என்று உணவு அமைச்சக அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

2022-23ஆம் ஆண்டுக்கான மத்திய பட்ஜெட்டில் உணவு மானியம் ரூ.2.06 லட்சம் கோடியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்த உணவு மானியச் செலவில் சுமார் 45 சதவிகிதம் கோதுமையே.

FCI உடனான பங்குகள் மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், தேசிய உணவுப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழ் பொது விநியோக முறைக்கான தானிய விநியோகத்தில் அதிக ஏற்றுமதி மற்றும் கொள்முதல் குறைப்பு போன்ற மாறுபாடுகள் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் எஃப்சிஐ 23.4 மெட்ரிக் டன் கோதுமை கையிருப்பைக் கொண்டிருந்தது.

உத்தியோகபூர்வ ஆதாரங்களின்படி, நிர்வாகம் சமீபத்திய வாரங்களில் அமைச்சகங்களுக்கு இடையேயான பேச்சுவார்த்தைகளின் மூலம் ஏற்றுமதி திட்டத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

உலகளாவிய கோதுமை வர்த்தகத்தில் கால் பங்கிற்கு மேல் பங்கு வகிக்கும் ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் ஆகியவை முக்கிய சந்தைகளில் பல மாதங்களுக்கு இல்லாமல் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நவி மும்பையின் வாஷியில் உள்ள கோதுமை வர்த்தக நிறுவனமான ஷா கார்ப்பரேஷனின் இணை இயக்குநர் குணால் ஷாவின் கூற்றுப்படி, விவசாயிகளுக்கு அரசாங்கத்தின் MSP ஐ விட கணிசமாக சிறந்த விலை கிடைக்கும்.

மேலும் படிக்க..

LPG Subsidy: மக்களின் கணக்கில் ரூ.237 சிலிண்டர் மானியம் டெபாசிட்!