கடந்த 10 ஆண்டுகளில் இல்லாத வகையில் டிராக்டர் விற்பனை முன்னர் இல்லாத அளவில் அதிகரித்து இருக்கிறது எனத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. அது குறித்த விரிவான தகவலை இப்பதிவில் பார்க்கலாம்.
சமீபத்தில் கணக்கெடுக்கப்பட்ட யூபிஎஸ் செக்யூரிட்டீஸ் தகவலின்படி, நாட்டின் மொத்த இருசக்கர வாகன விற்பனையில் 55% கிராமப்புறங்களில் உள்ளது எனத் தெரியவந்து இருக்கிறது. இதற்கிடையில், சுவிஸ் முதலீட்டு வங்கி இந்த பங்கை மோட்டார் சைக்கிள்களில் 65% மற்றும் ஸ்கூட்டர்களுக்கு 30% என்று கணக்கு காட்டுகிறது.
2019 முதல் 2022 வரை தொடர்ச்சியாக நான்கு நல்ல பருவமழைகள் பொழிந்து விவசாயம் தொடர்ந்து செழித்ததே விற்பனைக்குக் காரணம் என்று சிக்கா கூறினார். 2016-17 முதல் 2022-23 வரையிலான சராசரி வருடாந்திர MSP உயர்வும் அதிகமாக இருந்தது, கோதுமைக்கு ரூ. 83/ குவிண்டால் மற்றும் நெல்லுக்கு ரூ. 95/ குவிண்டால் கிடைத்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
2020-21 மற்றும் 2021-22 ஆகிய இரண்டு தொற்றுநோய் ஆண்டுகளில், விவசாயிகளுக்கு விருப்பமான செலவினங்களுக்கு சில வழிகள் இருந்த நிலையில், திருமணங்கள் மற்றும் பிற சமூக நிகழ்ச்சிகளுக்கு செலவிடப்படாத பணத்தில் சில டிராக்டர்கள் வாங்குவதற்கு சென்றிருக்கலாம் எனக் கணிப்புகள் தகவல் தெரிவிக்கின்றன.
டிராக்டர் வாங்குவது என்பது குடும்பத்தில் சம்பாதிக்கும் உறுப்பினரைப் பெறுவது போன்றது என்ற கருத்தும் மக்களிடையே இருந்திருக்கலாம் எனவும், ஒருவரின் சொந்த பண்ணையில் வேலை செய்யாதபோது, அது மற்ற விவசாயிகளுக்கு வாடகைக்கு விடப்படுகிறது என்றும் கூறப்படுகிறது. இதன் காரணமாகவும் இவை அதிகமாக விற்பனையாகியிருக்கலாம் எனக் கூறப்படுகிறது. மேலும், டிராக்டர்கள் வயல் வெளியில் வேலை செய்யாத நேரத்தில் மணல், கட்டுமானப் பொருள்கள் எடுத்துச் செல்லவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும் கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.
தொழில்துறையின் நல்ல ஓட்டத்திற்கும் ஆதரவான கொள்கைகளுக்கும், அக்டோபர் 1, 2020 முதல் 50 குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக்டர்களுக்கு புதிய பாரத் ஸ்டேஜ் TREM IV உமிழ்வு தரநிலைகளை அறிமுகப்படுத்த அரசாங்கம் முதலில் திட்டமிட்டிருந்ததையும் நோக்க வேண்டியுள்ளது. எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கான இயந்திர பம்புகளை குறைக்கடத்தி அடிப்படையிலான பொது இரயில் நேரடி ஊசி (CRDI) இன்ஜின்களுடன் மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆனால் டிராக்டர் தயாரிப்பாளர்களின் பிரதிநிதித்துவத்தினைத் தொடர்ந்து, திருத்தப்பட்ட மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளை நடைமுறைப்படுத்துவது ஒத்திவைக்கப்பட்டு ஜனவரி 1, 2023 முதல் நடைமுறைக்கு வந்ததிருந்தது.
நிறுவனங்களுக்கு TREM III A தரநிலைகளின் அடிப்படையில் தற்போதுள்ள டிராக்டர்களை விற்க ஆறு மாதங்கள் கூடுதல் அவகாசம் வழங்கப்பட்டு இருந்தன.
வேளாண்மை, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகங்கள் பக்கபலமாக இருந்ததால் விற்பனை அதிகரித்து இருக்கலாம். செமிகண்டக்டர் சில்லுகளின் உலகளாவிய பற்றாக்குறை மற்றும் நமது தேசிய உணவு பாதுகாப்பு கவலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, TREM IV விதிமுறைகளை உடனடியாக செயல்படுத்த அவர்கள் வலியுறுத்தவில்லை என்றும் விற்பனை அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
மேலும் படிக்க
Share your comments